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Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur




















But de l'utilisation : durcissement de la peinture en poudre
Température maximale 220 ºC
DIMENSIONS INTERNES MANIABLES
Longueur : 2.000 mm
Largeur : 1.200 mm
Hauteur : 1.800 mm
Capacité de chauffage : 24KW
Le système de chauffage du four est conçu comme un système de convection forcée. Il est basé sur le principe du pompage de l'air dans le four à l'aide d'un ventilateur de circulation et de l'augmentation de la température à l'intérieur du four par le transfert de chaleur fourni par l'air passant à travers le module de chauffage.
Les parois du four et du module de chauffage sont constituées de tôles modulaires et de panneaux isolants à haute densité. Des conduits de distribution d'air avec des volets régulés à l'intérieur du four permettent d'obtenir une température homogène en tout point. Le régulateur de température est numérique et permet un contrôle précis de la température du four.
Le module de chauffage est situé à côté, derrière ou au-dessus du four et se compose d'une chambre de chauffage isolée, d'une cellule de chauffage à résistance à l'intérieur, d'un ventilateur de circulation capable de fonctionner à 250ºC et d'une trappe d'entretien.
Matériau de la surface extérieure : Tôle d'acier au carbone de 1 mm, revêtement extérieur par poudre
Matériau de la surface intérieure : Tôle d'acier galvanisée de 1 mm, non peinte
Épaisseur de l'isolation 150 mm
Isolation Base - 50 mm de laine minérale (50 kg/m³)
Panneaux latéraux et supérieur - 150 mm de laine minérale (50 kg/m³)
Transfert de chaleur : Convection à travers un circuit d'air fermé
Type de chauffage : Chauffage direct avec des radiateurs électriques
Régulation de la température : Marche/arrêt, 0-400ºC Thermostat numérique, thermocouple Fe-Const (type J)
Température ambiante : +10ºC (pendant le fonctionnement)
Homogénéité du four : ±2.5ºC (total 5ºC)
Précision du contrôle : ±1ºC
Temps de chauffe 25-30 minutes (four vide)
Porte du four : manuelle, à charnières, unilatérale
Chargement/déchargement : poussée manuelle du sol de l'atelier vers le four
DISPOSITIF DE CHAUFFAGE
Source de chaleur Source de chauffage : Électricité
Ventilateur de circulation : 380V - 50Hz, corps et roue en tôle
Chauffages électriques : Type tubulaire, serpentins chauffants à surface augmentée
TABLEAU DE COMMANDE ET CÂBLAGE
L'armoire de commande électrique est montée à l'extérieur sur la paroi latérale du four et est câblée à l'intérieur à partir des moteurs et de l'élément chauffant jusqu'à l'armoire. Le tableau de commande est composé d'interrupteurs SCHNEIDER ELECTRIC.